Что проверяем после зимней эксплуатации
Где задерживаются реагенты
Соль и влажная грязь остаются в арках, на днище, у креплений и в конструктивных углублениях. Пока поверхность грязная, определить состояние покрытия невозможно.
Почему начинаем с мойки
Промываем нижние зоны, полностью сушим автомобиль и только затем ищем сколы, отслоения и очаги коррозии.
Когда достаточно контроля
Если покрытие целое, фиксируем состояние и рекомендуем срок следующего осмотра. Наносить лишний слой без показаний не нужно.
Когда нужна новая подготовка
Повреждённые зоны очищаем сухим пескоструем либо согласованным химическим методом, грунтуем и защищаем BODY Profi. Закрытые полости получают отдельный восковой состав.
Стоимость после зимы
Она зависит от класса автомобиля, фактической степени коррозии, метода её удаления, сложности работ и выбранных дополнительных услуг. Иногда после осмотра нужен только контроль, а не полный комплекс.
Практический итог осмотра
- Понятно состояние покрытия после сезона.
- Отделены зоны контроля от зон ремонта.
- Есть согласованный план защиты без лишних работ.
Соль и грязь скрывают состояние металла
Мойка перед контрольным осмотром
Арки проверяют вместе с днищем